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Honda直系の中核サプライヤーとして、4輪の駆動系(トルクコンバータ、フライホイール)、排気系(触媒コンバータ、サイレンサー)、2輪の制動系(ブレーキディスク)の開発から製造までを行っています。
精密プレスと精密溶接のコア技術を活かし、環境対応型製品への展開を積極的に進めています。
開発段階から完成車メーカーと協力し、メーカーの求める製品を生み出しています。
□理系 製品開発、技術開発、生産技術、製造技術、システム
□文系 営業、人事・総務、生産管理

技術力・開発力
Yutakaが創り出すもの。
Hondaと同じ目線で生み出される技術。エンジン設計と同時に進められるトルクコンバータ設計。エンジンとミッションの間に位置する動力伝達のKey部品です。Honda車を知り尽くしたエンジニアが、独自のテスト設備を駆使し、最先端のテクノロジーを生み出していくのがYutakaの仕事です。音色、パワー、生産コスト、すべてを考慮し生まれてくる排気系システム(排気触媒コンバータやサイレンサーなど)。各車の戦略によって要求される達成目標はまったく違う。音色をとるのか?パワーなのか?コストなのか?エンジンの出口からの一貫して開発することができるYutakaだからこそ、チューニング、問題に対する提案ができるのです。

技術力・開発力
自動車の未来と共に進化するYutakaのものづくり
人気のハイブリッド車。魅力の低燃費を実現するためには、何と言っても軽量化が肝心。エンジンの回転を滑らかにするフライホイールや排出ガスを低減する触媒コンバータ、騒音を低減するサイレンサーといった部品も、機能・性能と同じくらい軽量化が重要です。Yutakaは高い技術力で性能と軽量化を両立した製品を開発。Hondaの新型ハイブリッド車にはYutakaの製品が搭載されています。さらに次世代技術と期待の高い燃料電池電気自動車の部品も開発。燃料電池の生成水を排出する機能を備えたサイレンサーがHondaの「FCXクラリティ」に搭載されています。自動車と技術の進化を見据え、Yutakaのものづくりは進化を続けています。

戦略・ビジョン
社員ひとりひとりが主役。さらなる成長に向けてChallenge!
当社では入社2年目の生産技術社員に、積極的に海外出張する機会を設けています。実際に自分の足で現地に入ることで、現地の生産ラインの立ち上げや改善を自ら体感することに繋がるからです。生産技術に限らず製品開発も同様で、配属間もない時から自分の担当機種を持ち、新人といえどもチームの一員として主体的に仕事を進めていく場面が少なくありません。もちろん、最初は分からないことも多いでしょう。しかし、このように若い時から挑戦ができるということは、それだけ色々な経験ができ、成長のスピードが早まるということ。新人も中堅もベテランも、一人一人が能力を最大限に発揮し、チャレンジできるフィールドが当社にはあるのです。
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