今治造船株式会社と幸陽船渠株式会社のキギョウ比較｜企業研究なら「ジクレポ」　【OXつけたら勝手に企業研究】

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各種船舶の建造・修理
■新造船建造シェア国内トップ
■先端技術の粋を集めた先進のR&D

当社は今治造船グループの主力造船所として、大型コンテナ船、貨物船、タンカー等、500隻を越える建造実績を誇ります。この豊富なノウハウのもと、船体設計から建造まで、先進の技術で時代のニーズや船主のご要望にお応えしています。
さらに中手専業メーカーではいち早くLNG（液化天然ガス）船の建造も実現。LNG船建造には高度な技術が必要とされ、技術陣の実力を証明する形となりました。

■技術者/造船設計エンジニア、生産設計エンジニア、生産管理エンジニア
■総合職/総務・人事・企画・経理財務・営業・購買等のスタッフ

造船の知識がなくても、船を造ることに興味があれば、専攻は問いません。入社後は半年間の研修期間があり各部署を巡回実習します。その後、正式に配属されて実務を経験していく中で、必要十分な専門知識を身に付けることが出来ます。
若手社員の中にも、最新鋭の大型船建造に携わっている者もおり、今後の造船界をリードする船の建造の面白さを、入社早々にして味わう事もできます。

CFDと水槽試験を両輪に船型をデザイン。溝尻　貴明　エンジニアリングシステム学科基本設計グループ計画チーム（丸亀）
計画を立て設備・人・製品を自在に動かす。乗松　桂輔　環境建設工学専攻工作グループ外業チーム（西条）
数十億〜数百億円の商談を動かす。林　大輔　法律学科東京支社東京営業グループ（東京）

世界第3位の建造実績。造る速さには拘らず、丁寧さと品質を追及				日本有数の工法で大型天然ガス運搬船（LNG）を建造。
船主殿が喜ぶよい船造りを。そのための人材育成・設計開発に注力				「ブラザー制度」で若い人材を業務中枢に積極的に登用。
瀬戸内海にある8工場11基の建造設備は船造りに適した環境を活用				800トンクレーンを国内でいち早く導入したのは当社

12/05/10 18:47

地元とともに

12/04/30 08:33

トラブルを、切り抜ける！

12/04/25 15:45

最終試験を受験いただいた皆さんへ！

今治造船株式会社

幸陽船渠株式会社